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近期，在上级领导领导下，在各部分派合下，我公司展开了长春公共自行车运营系统项目的事情。

 所谓公共自行车，是“公共自行车慢行系统”的简称。该系统通常以都会为单位进行安排、建设，由管控中心、驻车网点、锁止器、自行车及相应的通讯、监控设备等组成。

我市于2015年7月开工建设公共自行车慢行系统。一期工程在“两横三纵”南部快速路区域进行试点，区域面积约39.8平方公里，共建54个站点（站点间距平均1公里）。计划投放自行车2000辆，建设一个控制中心、一个维修中心，总投资2247万元。

 在我公司正式接手此项目后，先后到宁波、杭州等都会进行了公共自行车项目的实地考察，对其项目的治理、运营、软硬件设备的操作等程序进行深度了解，与宁波卖力公共自行车治理的相关公司人员进行了深刻的相同和探讨，罗致各方面经验，受益良多。

 目前，我们事情中另有许多困难没有解决，许多灾题没有突破，可是丝毫没有影响同事们的事情热忱。我们争取在今后的事情中，在坚持严谨的事情态度的同时，努力学习，开拓立异，在实践中不绝完善自己，发挥自己的优势，尽自己所能，将长春公共自行车运营系统项目生长到最好，为市民出行提供便当，满足市民短距离出行以及差别出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，从而提高都会交通的整体运行效率，也为长春绿色交通出一份力。